|
Merhaba otomobil severler
|
|
Lamborghini yeni bir rekor daha kırdı!
Lamborghini’nin amiral gemisi Murciélago LP640 serisinin 3 bininci modeli LP640 Coupe, Noel’in hemen ardından Sant’Agata Bolognese fabrikasının üretim hattından çıkıyor. Bu süper spor otomobil ABD’deki bir müşteriye gönderilecek.
3 bininci Murciélago’nun üretim hattından çıkışını kutlamak amacıyla fabrikada düzenlenen törende konuşan Automobili Lamborghini S.p.A. Başkanı ve CEO’su Stephan Winkelmann, “Ürünlerimiz dünyanın dört bir yanındaki pazarlarda popülerliklerini ve varlıklarını tesis etmeye devam edecektir. Üretimde son olarak kaydettiğimiz bu en yüksek noktanın hem kurum hem de, model stratejimizin bir ispatı olduğunu düşünüyoruz” dedi.
Lamborghini Diablo’nun ruhu Murciélago’da yaşıyor
Lamborghini, kısa bir süre önce 12 silindirli serisinde elde ettiği bir başka rekoru daha kutladı: Murciélago, 11 yıl zarfında 2 bin 903 adet üretilen ve kendisinin selefi olan Diablo’nun toplam üretim adedini geçti.
Lamborghini’nin 2009 yılına kadarki üretiminin tamamı satılmış durumda
Lamborghini’nin son yıllardaki gelişimi yükselen bir grafik çiziyor. Artarak devam eden satış rakamları beraberinde yeni rekorları getiriyor. Üst üste 5. kez satış rekorunun kırıldığı 2006’da 2 bin 87 Lamborghini satılmıştı. Yaklaşık 2 bin 400 otomobillik satış ile 2007 yılında da yeni bir rekor beklenmektedir.
Olağanüstü bir otomobil: Lamborghini Murciélago LP640
3 bin seri numarasına sahip olan ve bir kilometre taşını ifade eden Murciélago LP640 özellikle göze çarpan bir otomobildir. Telesto grisi rengindeki karbon fiber gövdenin dış kısmının altında, yolcu bölümü, Lamborghini’nin Ad Personam* programında mevcut, çeşitli özel bitirme teknikleri ve cilalarla kişiselleştirilmiştir. Temel iç mekân rengi olan siyah, gösterge paneli, orta konsol ve döşeme halılarında kullanılmıştır. Siyah deri kaplamalar ile dikişler ve turuncu renk kontrast oluşturmaktadır.
*Ad Personam, Lamborghini kullanıcılarının “imkansızı düşünmelerine” olanak verir. Kişiselleştirme programı, alıcının otomobil üzerine kendi imzasını atabilmesi adına birçok seçenek sunar. Sant’Agata Bolognese’deki Lamborghini tasarımcıları, Ad Personam programı kapsamında çeşitli yüksek değere sahip kişiselleştirme paketleri geliştirmiştir: Örneğin, deriden veya yüksek teknoloji ürünü karbondan üretilen zarif iç mekan paketleri...
Dış mekan için sunulan jant, fren kaliperleri ve karartılmış arka lambalardan oluşan geniş yelpaze ise daha fazla kişiselleştirme potansiyeli temin etmektedir. Mevcut homologasyon mevzuatı uyarınca, Lamborghini, tesis edilen sınırlar dahilinde bütün müşterilerinin kişiselleştirme isteklerini uygun bir şekilde karşılayabilmektedir. Ad Personam programında sadece bir sınırlama vardır: Her zaman, her bir Lamborghini departmanı tarafından korunması gereken, vazgeçilmez kalite standardı.
Karşı konulmaz bir tat
Japon üretici Honda, Civic serisinin en heyecanlı modelini yeniledi. Paris'te görücüye çıkacak yeni Type R, eskisinden daha hırçın görünümlü
Honda Motor Europe, markanın tutkunlarının heyecanla beklediği modelinin bilgilerini yayınladı. Yeni Civic Type R, bir öncekinden daha heyecan verici görüntüye ve tanıdık özelliklere sahip.
Yeni Type R, satış tahminlerini aşarak, performans tutkunlarının efsanesi haline gelen önceki modelin başarısını tekrarlamaya aday görünüyor.
Tasarım açısından, güncel Civic HB'in tüm radikal ve saldırgan unsurlarını üzerinde barındıran yeni Type R, biraz daha geniş bir gövdeye sahip. Performansın gerektirdiği aerodinamik aksesuarlar da eklenmiş. 15 mm yere yaklaşan aracın şasi ve süspansiyon sistemi de farklı. Ön fren kaliperlerinde bile Type R logoları kullanılmış.
Motoru değişmedi
İçerideyse yine güncel Civic'teki sıradışı iki parçalı gösterge paneli dikkat çekiyor. Ancak bu kez kırmızı ışıklandırmalı. Spor koltuklar, deri direksiyon simidi, alüminyum kaplamalı vites topuzu gibi unsurlar da var.
Honda, bir önceki modelinde sunduğu sıra dışı performansı göz önünde bulundurarak, yeni Civic Type R'ın motor gücünü artırmaya gerek görmemiş. Yeni Type R, atmosferik 2.0 lt i-VTEC motorla çalışmaya devam ediyor.
Ancak motordaki bazı oynamalarla daha fazla verimlilik elde edilmiş. Daha önce 7.400 devirde 200 HP güce ulaşan Type R, şimdi 201 HP maksimum güce 8.000 devirde ulaşıyor. 0-100 km/s hızlanması 6.6 sn, maksimum süratiyse 235 km/s.
Araçta farklı donanım seçenekleri sunuluyor. Örneğin daha fazla konfor isteyenlere perde hava yastıkları, hız sabitleyici, sis lambaları, otomatik far ve silecekler, çift bölgeli klima gibi unsurlar eklenebiliyor. Daha hafif bir Type R içinse ses sistemi, arka bagaj örtüsü, motor alt koruması gibi unsurları kaldırılmış, yalıtım malzemeleri azaltılmış bir versiyon da bulunabiliyor. Bu, ağırlığı yaklaşık 40 kg azaltıyor.
İlk kez ay sonunda Paris'te sergilenecek yeni Type R'ın satışına 2007'de başlanması bekleniyor.
En büyük buluş hangisi?
Otomotiv dünyasının en büyük buluşu hangisi? İngiltere�deki araştırmaya göre 'klima�, güvenlik sistemlerini bile solluyor
Teknolojinin en hızlı geliştiği sektörlerden biri, hiç kuşkusuz otomotivdir. İlk otomobilin icadından bu yana 100 yılı aşkın süre geçmesine karşın, otomotiv sektöründe özellikle son 30-40 yılda yaşanan teknolojik gelişme, neredeyse otomobilin icadını bile gölgede bırakacak boyutlara ulaştı.
�Otomotiv teknolojilerindeki bunca gelişme, sürücülerin aklını karıştırıyor olsa gerek!� diye düşünen İngiliz �Channel4� kanalı, internet sitesi üzerinden bir araştırma düzenleyip insanlara �Sizce otomotivdeki en büyük 100 buluş nedir?� sorusunu sormuş.
140 bin kişinin katıldığı araştırmanın sonuçları gerçekten de hayli ilginç. Nitekim sürücü ve yolcuları kazalarda korumaya yönelik geliştirilen onca güvenlik unsuru, yakıt tasarrufu ve güç sağlayın dizel motorlar, dünyanın kurtarıcısı olabilecek çevreci teknolojiler ve ötesi, �klima� kadar olamamış.
Klima, araştırmaya katılanlarca otomotiv dünyasının en büyük buluşu seçilmiş. Listede ilginç sıralama
Yazın aksine, tam da kış mevsiminde yapılan araştırmadan böyle bir sonuç çıkması, muhtemelen otomotivcileri bile şaşırtmıştır. Ancak daha da şaşırtıcı bir başka buluş var ki, klimanın hemen ardından ikinci sıraya yarleşmiş. O da �kedi gözü� olarak bildiğimiz, yollarda genel olarak şeritleri ve yol kenarındaki bariyerleri belli eden fosforlu küçük parçacıklar...
Gerçekten de güvenlik için geliştirilmiş, neredeyse 30 yıldır evrimler geçirerek bugün pek çok sürücü için vazgeçilmez ilan edilmiş buluşların hiç mi adı geçmiyor. Geçiyor elbet. İlk piyasaya çıktığı 1978 yılından bu yana 150 milyon adetten fazla üretilen ABS fren sistemi, listeye üçüncü sıradan girmiş. Emniyet kemeri 11. sırada, hava yastıkları 14, disk frenler 22, patlasa da giden lastikler 26, tamponlar 42, araçların virajlardaki kurtarıcısı ESP 74, yaya dostu kaput sistemi ise 99. sırada yer bulmuş.
Klimayı bu kadar yücelten sürücülerin, diğer konfor elemanlarını ne kadar önemsediği ise ayrı bir ilginçlik abidesi. Yön gösterici uydu destekli navigasyon sistemi 10. sırada karşımıza çıkarken, merkezi kilitleme 15, oto radyosu 28, otomatik vites 40, havalı direksiyon 46, elektrikli camlar 50, park sensörü 62 ve elektrikli ayarlanabilir koltuklar 81. sırada bulunuyor. Temel unsurlar önemsiz!
Tüm bunlara karşılık, bir otomobili oluşturan unsurlar, araştırmaya katılanlar tarafından pek de önemsenmemiş görünüyor. Tıpkı çevreci teknolojiler gibi.
Örneğin elektrik ve benzinli motorlarla çalışan çevreci �hibrid� teknolojisi, 59. sırada dolaşırken, yakıt enjeksiyon sistemi 4, dizel motorlar 7, buna karşılık dizel motorları daha evreci yapan partikül filtresi 76 ve katalitik konvertör de 20. önemli buluş olarak kabul edilmiş.
Ve �olmazsa olmaz� unsurların önem sırası... Amortisör 17, direksiyon 21, silecek 25, kolay vites değiştirmeyi borçlu olduğumuz senkromeç 32, geri vites lambası 84, korna 97. sırada. Üstelik sıralamada far yerine sadece �xenon farlar� bulunuyor. Sanki otomobiller, bunlar olmadan bir işe yararmış gibi...
|
|
En pahalı Ferrari
Dünyanın gelmiş geçmiş en pahalı Ferrari’si tabi ki bir klasik. 1962 model Ferrari 330 TRI/LM Testa Rosa Spyder için biçilen değer 6 milyon Euro’nun üzerinde.
Seri üretim otomobillere nazaran çok daha yüksek fiyata alıcı bulan klasik otomobiller, koleksiyon değerlerinin çok yüksek olması nedeniyle şaşırtıcı fiyatlara satılabiliyorlar. Dünyanın en ünlü otomobil üreticilerinden biri olan ve birçok fanatiğe sahip İtalyan Ferrari de klasik modelleriyle seri üretim modellerine göre çok daha yüksek fiyatlara satılıyor.
RM ve Sotheby’s müzayede salonları tarafından açık arttırma usulü satışa sunulan 1962 model Ferrari 330 TRI/LM Testa Rosa Spyder, rekor bir fiyatla alıcı buldu. Dünyanın en pahalı Ferrari’si olarak kayıtlara geçen araç, 6 milyon 250 bin Euro’ya satılırken yaklaşık 9 milyon 250 bin USD eden bu tutar aracın en pahalı Ferrari olmasına yetse de en pahalı otomobili olmasına yetmedi. 1987 yılında yine açık arttırma usulü satışı yapılan 1931 model Bugatti Type 41 Royal Sports Coupe, tam 11 milyon USD’ye alıcı bulmuştu.
|
|
|
Kayarken Dikkat
Sürüş esnasında bir kayma durumu ile karşılaşırsanız ani fren yapmaktan kaçının. Unutmayın sizi probleme sokan neyse problemden çıkaracak da odur. Gaza gereğinden fazla basmışsanız ayağınızı gazdan çekerek yavaşlayın, frene fazla bastıysanız fren basıncını azaltın, direksiyonu sert bir şekilde çevirmişseniz direksiyonu yumuşatın, ayağınızı debriyajdan sert çekmişseniz tekrar debriyaja basın.
Fiyatlar Geçen Yılın Altında
Lüks araç segmentinin önde gelen markalarından olan Jaguar, Türkiye'ye özel bir kampanya başlattı.Buna göre Jaguar almak isteyenler sıfır faiz ve 24 ay taksitle araçlarına sahip olabilecek.
Jaguar tutkunları, 41 bin 500 Euro anahtar teslim özel fiyatı taşıyan 2008 model Jaguar X Type 2.0 Diesel için 8 bin 500 Euro peşinat ödeyecek, kalan 33 bin euroluk tutar da sıfır faizle kredilendirilecek. 24 ay boyunca aylık taksit 1.375 euro (bugünkü kurla 2 bin 300 YTL) olacak
Küresel ısınmaya savaş açan otomobil üreticileri, çevreci modellere yöneldi.
üresel ısınma, otomotiv üreticilerini çevreye zarar vermeyen modeller geliştirmeye yönlendirdi. Bu yıl 62'ncisi düzenlenen Frankfurt Otomobil Fuarı'nda stant açan önde gelen markalar hybrid, hidrojen ve elektrikle çalışan modellere öncelik verdi.
General Motors, Volkswagen, Peugeot, Toyota, BMW, Mercedes Benz ve Honda'nın stantlarında çevreci modellerin ağırlığı dikkat çekti. Fiat, İtalya bayrağının renklerinden esinlenerek standını yeşil, beyaz ve kırmızı olmak üzere 3'e ayırdı; yeşil alanda çevreci teknolojileri sergiliyor. Birçok modelin tanıtım bilgilerinde emisyon oranları ön plana çıkıyor. Özellikle büyük sedan ya da arazi araçlarında 'çevre' teması öne çıkıyor. Dizel motorlarla ilgili hybrid çalışmaları, şehir elektriğinden şarj edilebilen otomobiller, hidrojen teknolojisinde son gelişmeler fuarda dikkati çeken konular arasında yer alıyor.
Frankfurt Otomobil Fuarı'nda 88 yeni modelin dünya tanıtımı yapılıyor. Paris Otomobil Fuarı ile birlikte iki yılda bir düzenlenen fuar, bu yıl, yan sanayi ve teknoloji firmalarıyla birlikte 260'tan fazla yeniliğe ev sahipliği yapıyor. Önceki yıl 940 bin ziyaretçi ağırlayan fuara bu yıl bir milyon kişi bekleniyor. 23 Eylül'e kadar açık kalacak fuarda Audi A4, BMW M3, X6, Kia ProCeed, Ferrari 430 Scuderia, Ford Kuga, yeni Focus, Mazda 6, Peugeot 308 ve Volkswagen Tiguan gibi yeni seri üretim modelleri görücüye çıktı. Sıra dışı tasarımları ve yenilikçi teknolojileri ile dikkat çeken Citroen Cactus, Nissan Nixim, Ford Verde, Peugeot 308 RC Z, Suzuki Kizashi ve Mercedes F700 gibi konsept modeller de sergileniyor.
Elektrikli modeller artıyor
General Motors, Avrupa'da Hidrojen4 adını verdiği yeni teknolojiyi tanıtıyor. Chevrolet Equinox Yakıt Pili'nin Avrupa versiyonu olan sistemle çalışan 100'den fazla araç yollara çıkmaya başlıyor. Hidrojen4'ün yakıt pilleri 93 kilovat elektrik üretiyor.
Çevreye daha az gaz yayıyor
Volkswagen üzerinde çalıştığı çevreci motor teknolojisini bluemotion olarak adlandırıyor. Bu teknoloji ile üretilen ve 100 km'de 4,5 litre yakıt tüketimiyle en ekonomik Golf olan BlueMotion tanıtıldı. Otomobil, kilometrede 119 gr karbondioksit çıkarıyor.
Dizelden daha ekonomik
Benzinli ve elektrikli motorların ortak çalışmasına dayanan hybrid teknolojisi, dizel motorlara da uygulanıyor. Peugeot 308 Hybrid HDi, sistem sayesinde dizele göre yüzde 30 yakıt tasarrufu sağlıyor. Böylece tüketim 100 km'de 3,4 litreye düşüyor.
Küresel ısınmaya savaş açan otomobil üreticileri, çevreci modellere yöneldi.
üresel ısınma, otomotiv üreticilerini çevreye zarar vermeyen modeller geliştirmeye yönlendirdi. Bu yıl 62'ncisi düzenlenen Frankfurt Otomobil Fuarı'nda stant açan önde gelen markalar hybrid, hidrojen ve elektrikle çalışan modellere öncelik verdi.
General Motors, Volkswagen, Peugeot, Toyota, BMW, Mercedes Benz ve Honda'nın stantlarında çevreci modellerin ağırlığı dikkat çekti. Fiat, İtalya bayrağının renklerinden esinlenerek standını yeşil, beyaz ve kırmızı olmak üzere 3'e ayırdı; yeşil alanda çevreci teknolojileri sergiliyor. Birçok modelin tanıtım bilgilerinde emisyon oranları ön plana çıkıyor. Özellikle büyük sedan ya da arazi araçlarında 'çevre' teması öne çıkıyor. Dizel motorlarla ilgili hybrid çalışmaları, şehir elektriğinden şarj edilebilen otomobiller, hidrojen teknolojisinde son gelişmeler fuarda dikkati çeken konular arasında yer alıyor.
Frankfurt Otomobil Fuarı'nda 88 yeni modelin dünya tanıtımı yapılıyor. Paris Otomobil Fuarı ile birlikte iki yılda bir düzenlenen fuar, bu yıl, yan sanayi ve teknoloji firmalarıyla birlikte 260'tan fazla yeniliğe ev sahipliği yapıyor. Önceki yıl 940 bin ziyaretçi ağırlayan fuara bu yıl bir milyon kişi bekleniyor. 23 Eylül'e kadar açık kalacak fuarda Audi A4, BMW M3, X6, Kia ProCeed, Ferrari 430 Scuderia, Ford Kuga, yeni Focus, Mazda 6, Peugeot 308 ve Volkswagen Tiguan gibi yeni seri üretim modelleri görücüye çıktı. Sıra dışı tasarımları ve yenilikçi teknolojileri ile dikkat çeken Citroen Cactus, Nissan Nixim, Ford Verde, Peugeot 308 RC Z, Suzuki Kizashi ve Mercedes F700 gibi konsept modeller de sergileniyor.
Elektrikli modeller artıyor
General Motors, Avrupa'da Hidrojen4 adını verdiği yeni teknolojiyi tanıtıyor. Chevrolet Equinox Yakıt Pili'nin Avrupa versiyonu olan sistemle çalışan 100'den fazla araç yollara çıkmaya başlıyor. Hidrojen4'ün yakıt pilleri 93 kilovat elektrik üretiyor.
Çevreye daha az gaz yayıyor
Volkswagen üzerinde çalıştığı çevreci motor teknolojisini bluemotion olarak adlandırıyor. Bu teknoloji ile üretilen ve 100 km'de 4,5 litre yakıt tüketimiyle en ekonomik Golf olan BlueMotion tanıtıldı. Otomobil, kilometrede 119 gr karbondioksit çıkarıyor.
Dizelden daha ekonomik
Benzinli ve elektrikli motorların ortak çalışmasına dayanan hybrid teknolojisi, dizel motorlara da uygulanıyor. Peugeot 308 Hybrid HDi, sistem sayesinde dizele göre yüzde 30 yakıt tasarrufu sağlıyor. Böylece tüketim 100 km'de 3,4 litreye düşüyor.
|
|
